Der Austausch von Luftfederungstechnik für Premiumfahrzeuge war für Freie Werkstätten bislang immer ein Kompromiss: Entweder teure OEM-Teile verwenden oder Komponenten akzeptieren, bei denen häufig die aktive Dämpfungsregelung eingeschränkt war oder die Dichtigkeit nicht zu hundert Prozent gewährleistet werden konnte. Mit der neuen Produktgruppe Luftfederung will Meyle diese Lücke nun schließen und dem freien Servicemarkt eine zeitwertgerechte Reparatur ohne Zugeständnisse bei Qualität und Funktion ermöglichen.
Komponenten in OE-Qualität
Das Produktangebot umfasst Luftfederbeine, Luftfedern und Niveauregulierungssensoren, die nach OE-Spezifikationen gefertigt werden. Sowohl Luftbalg als auch Luftfedern werden nach Angaben des Hamburger Ersatzteilspezialisten im fahrzeugspezifisch passenden Wickelverfahren hergestellt. Auch Elektronik und Dämpfungssteuerung entsprechen den Originalvorgaben, während die Niveauregulierungssensoren nach eigenen strengen Standards konstruiert und einzeln geprüft werden.
Zum Marktstart deckt Meyle eine Reihe von Premiumfahrzeugen von Audi, BMW, Mercedes-Benz und Land Rover ab. In nächster Zeit soll das Angebot erweitert werden.
Der Bedarf an Ersatzteilen für Luftfederungen steigt: Das Durchschnittsalter von Fahrzeugen liegt aktuell bei 10,3 Jahren. Laut Mordor Intelligence wird der Markt für Kfz-Luftfederungen von 12,63 Mrd. US-Dollar (2025) auf 18,96 Mrd. US-Dollar im Jahr 2030 wachsen – eine jährliche Wachstumsrate von 8,47 %. Das Aftermarket-Segment verzeichnet ein prognostiziertes Wachstum von 7,72 % pro Jahr.
Die neue Produktgruppe von Meyle ist ab sofort über den Fachhandel erhältlich.
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