Die Nachfrage nach Elektroautos hat dem deutschen Pkw-Markt im ersten Halbjahr 2026 deutlich Rückenwind verliehen. Besonders internationale Hersteller und chinesische Marken legten kräftig zu und gewannen Marktanteile.
Die Versicherungswirtschaft macht steigende Werkstattkosten für höhere Kfz-Versicherungsbeiträge verantwortlich. Das Kfz-Gewerbe Baden-Württemberg widerspricht in deutlichen Worten.
Die Michelin-Tochter Euromaster Deutschland, die Reifen-, Autoservice- und Autoglas-Dienstleistungen anbietet, baut ihr Servicenetzwerk weiter aus. In den vergangenen Wochen konnten 16 neue Franchisepartner gewonnen werden.
Mit dem neuen Recht auf Reparatur will die EU den nachhaltigen Konsum stärken. Während Verbraucher profitieren sollen, befürchten Kfz-Verbände zusätzliche Haftungsrisiken und Nachteile für den Gebrauchtwagenhandel.
Mit einem deutlich ausgebauten Angebot für klassische Fahrzeuge möchte die Automechanika Frankfurt in diesem Jahr neue Akzente setzen. Im Zentrum steht ein umfassendes Rahmenprogramm im eigenen Classic Areal in Halle 11.1, das Fachwissen, Networking und Live-Erlebnisse miteinander verbindet. Zu diesem…
Die Motoo eG geht eine neue Partnerschaft mit dem österreichischen Diagnose-Spezialisten Aviloo Battery Diagnostics ein. Ziel ist die Zustandsbewertung der HV-Batterien von Kundenfahrzeugen.
Subaru verlängert die Fahrzeuggarantie auf zehn Jahre. Voraussetzung ist, dass die vorgeschriebenen Wartungsintervalle (alle zwölf Monate bzw. 15.000 Kilometer) bei einem Subaru-Vertragspartner eingehalten werden. Bei einem Weiterverkauf des Fahrzeugs geht die Garantie an den neuen Halter über. Das neue Angebot…
Vom 8. bis 12. September wird die Automechanika Frankfurt wieder zum globalen Treffpunkt der Automobilwirtschaft. Die 2026er-Auflage der Traditionsveranstaltung lockt mit einer spannenden Mischung aus aktuellen Branchenthemen und neuen Angeboten. Über 4.400 Aussteller werden erwartet.
Dem freien Kfz-Servicemarkt droht die komplette Abhängigkeit von den Herstellern: Denn ohne Zugang zu Fahrzeug- und Reparaturdaten gibt es keine Reparatur. Der Bundesinnungsverband Kfz hat jetzt Leitlinien für einen fairen Wettbewerb vorgelegt.
Mit der Kampagne „We Drive EU“ fordert der europäische Kfz-Aftermarket mehr Einfluss auf die Industriepolitik der EU. Die Branche pocht auf fairen Datenzugang, funktionierenden Wettbewerb und eine stärkere politische Einbindung.