Quietschen, Zwitschern oder ungewöhnliche Lagergeräusche können auf eine verschlissene Riemenscheibe am Klimakompressor hindeuten. Wir zeigen, wie sich eine defekte Riemenscheibe erkennt und wie der Wechsel bei einem kupplungslosen Klimakompressor gelingt.
Moderne Fahrerassistenzsysteme sorgen für mehr Sicherheit und Komfort – vorausgesetzt, Kameras und Sensoren arbeiten präzise. Nach Reparaturen oder Veränderungen am Fahrzeug kann deshalb eine ADAS-Kalibrierung erforderlich sein. Wir erklären, wann sie notwendig ist und worauf es dabei ankommt.
Das Zündkerzenbild kann wertvolle Hinweise auf den Zustand eines Benzinmotors liefern. Farbe, Ablagerungen und Elektrodenverschleiß verraten unter anderem, ob Öl mitverbrannt wird, die Verbrennung gestört ist oder die Zündkerzen verschlissen sind.
Der Keilrippenriemen ist im modernen Kfz ein vergleichweise einfaches und günstiges Bauteil, um so wichtiger ist jedoch dessen Funktion im Nebenaggregatetrieb für ein zuverlässiges Fahrzeug.
Künstliche Intelligenz ist in vielen Kfz-Betrieben bereits angekommen. Eine Studie von Wolk & Nikolic zeigt, wo Werkstätten die Technik einsetzen – und welche Anwendungen künftig besonders gefragt sind.
Nicht nur der Fahrzeugmarkt, sondern auch der Diagnosemarkt verändert sich und entwickelt sich weiter. Wir konnten das Flaggschiff des jungen Diagnoseunternehmens Topdon im Werkstattalltag testen. Der erste Eindruck Diagnosegeräte im Tabletformat verdrängen allmählich die PC-gestützten Formate. So fiel auch bei…
Die Common-Rail-Einspritzung ist seit der Euro-3-Norm die Basis der Dieseltechnik zahlreicher Hersteller. Die Experten von Denso geben praxisnahe Tipps, was beim Wechsel der Injektoren beachtet werden muss und worauf Betriebe achten sollten.
LED-Retrofit-Leuchtmittel bringen mehr Licht auf die Straße und eröffnen Werkstätten ein interessantes Nachrüstgeschäft – insbesondere im Oldtimerbereich. Bei der Auswahl der Leuchtmittel ist die Zulassung für die konkrete Scheinwerfer-Fahrzeug-Kombination entscheidend. Gerade hier kann die Werkstatt ihre Kompetenz ausspielen.
Elektrofahrzeuge sind in der Regel deutlich wartungsärmer als ihre Verbrenner-Pendants. Doch auch sie erreichen kein ewiges Leben – die Wälzlager in E-Maschine und Getriebe setzen dem lautlosen Antrieb ein Ende und kündigen dies zumeist mit lauter werdenden Mahlgeräuschen an.
Die Werkstätten in Deutschland machen beim digitalen Kundenkontakt Fortschritte. Eine aktuelle Dekra/Ipsos-Studie zeigt jedoch: Bei vielen digitalen Services bleibt das Angebot noch hinter den Wünschen der Autofahrer zurück.
Mit 13 kostenlosen Workshops bietet die Automechanika Frankfurt ein umfangreiches Weiterbildungsprogramm zur modernen Unfallinstandsetzung. Das Angebot deckt nahezu die gesamte Prozesskette ab.
Alldata präsentiert auf der Automechanika seine Lösungen für Reparatur-, Diagnose- und Wartungsinformationen. Im Mittelpunkt steht der Zugriff auf Originaldaten der Fahrzeughersteller.