Foto: Daimler Truck
Das THW hat Lehren aus der Hochwasserkatastrophe 2021 gezogen und rüstet seine Flotte entsprechend mit geländegängigen Fahrzeugen nach. Insbesondere die Verbindung von Ladekran und großer Pritsche sorgt für Flexibilität im Einsatzfall.
Geländegängigkeit im Fokus
Der Unimog U 5025 ist für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt. Dank seiner Watfähigkeit von bis zu 1.200 Millimetern, seiner Achsverschränkung von bis zu 500 Millimetern und seiner Bodenfreiheit von 480 Millimetern unter dem Achsdifferential, die durch die Portalachsen ermöglicht werden, kann das Fahrzeug auch in unwegsamem Gelände eingesetzt werden. Mithilfe dieser Eigenschaften ist das Befahren von überschwemmten Gebieten sowie von Forst- und Waldgebieten möglich.
Insbesondere die Kombination aus hoher Verschränkungsfähigkeit und großer Bodenfreiheit gewährleistet in der Regel die Einsatzfähigkeit, auch bei unerwarteten Hindernissen. Ein 4-Zylinder-Motor vom Typ OM 934 mit 252 PS und einem Drehmoment von 1.000 Nm sorgt für die notwendige Leistung. Damit steht gegenüber dem bisherigen Standardmodell eine um 21 PS höhere Motorleistung zur Verfügung. Um den Motor beim Geländeeinsatz zu schützen, wurde eine Motorschutzplatte (Unterfahrschutz) verbaut, sodass das Fahrzeug seinen Einsatz auch im Falle eines Aufsetzens im Gelände oder einer Grundberührung fortsetzen kann.
Flexibler Aufbau mit Kran und Wechselmodulen
Foto: Daimler Truck
Der Aufbau kombiniert eine fest installierte Pritsche mit einem integrierten Ladekran. Die Pritsche verfügt über integrierte Twistlocks zur Aufnahme standardisierter 10-Fuß-Wechselbehälter. Abnehmbare Bordwände ermöglichen zudem die Nutzung als Flatbed-Pritsche. Zwei Aufstiegsleitern erleichtern den Zugang und können im Bedarfsfall auch zur Menschen- und Tierrettung genutzt werden. Der Kran ist ein Modell des Herstellers HMF und wird durch den Umbaupartner F&B montiert. Er wird durch eine vierfache Abstützung stabilisiert. Insgesamt ermöglicht die Ladefläche den flexiblen Transport unterschiedlicher Module, wie beispielsweise Stromerzeuger, Pumpen oder weitere Einsatztechnik, und lässt sich somit an verschiedene Einsatzanforderungen anpassen.
Übergabe im Laufe des Jahres
Noch in diesem Jahr sollen die Unimogs an die Regionalstellen des THW ausgeliefert werden. Sie werden insbesondere bei Hochwasserlagen, Evakuierungen und Einsätzen in schwierigem Gelände zum Einsatz kommen.
Sabine Lackner, THW-Präsidentin: „Die verheerenden Überflutungen im Sommer 2021 nach Starkregen Bernd haben gezeigt, wie wichtig geländegängige Einsatzfahrzeuge bei Hochwasser sind, um Menschen in Not schnell zu erreichen. Mit den leistungsfähigen neuen Unimog U 5025 von Daimler Truck für alle unsere 66 Fachzüge Logistik weitet das THW seine Kapazitäten im Zivilschutz aus und stärkt seine bundesweiten Fähigkeiten beim Stückgut-Umschlag sowie bei der Menschenrettung.“
Daniel Zittel, Chief Sales Officer Mercedes-Benz Special Trucks: „Mit unserem Partner F&B liefern wir dem THW die passenden Fahrzeuge für eine gesteigerte Einsatzfähigkeit im Zivilschutz. Die Unimog kommen künftig insbesondere dort zum Einsatz, wo in Krisensituationen trotz schwieriger Zugangsbedingungen schnelle Hilfe und Unterstützung erforderlich ist. Dieser Auftrag unterstreicht, wie wichtig verlässliche Technik und enge Zusammenarbeit für den Bevölkerungsschutz in Deutschland sind.“
