ITAL richtet sein Geschäft zunehmend europäisch aus und verschiebt zugleich den Schwerpunkt seines Produktportfolios. Die traditionell für mechanische und technische Ersatzteile bekannte Unternehmensgruppe setzt seit 2024 verstärkt auf Expansion außerhalb Frankreichs und auf das Geschäft mit Karosserieteilen.
Dazu hat die ITAL Holding innerhalb weniger Jahre mehrere Unternehmen übernommen. 2024 kam der italienische Karosserieteile-Spezialist Sidexport zur Gruppe, im November 2025 folgte Ticino Ricambi in der Schweiz. Mit der Übernahme der Diederichs Karosserieteile GmbH aus Bad Bentheim kam 2026 schließlich ein bedeutender Anbieter auf dem deutschen Markt hinzu.
Karosserieteile sollen Geschäft absichern
Hinter der Neuausrichtung steht auch die Erwartung struktureller Veränderungen im Ersatzteilmarkt. Das Unternehmen rechnet langfristig mit einer sinkenden Nachfrage nach bestimmten Motor- und Technikkomponenten. Als Gründe werden einerseits die zunehmende Zuverlässigkeit der Bauteile und andererseits die fortschreitende Elektrifizierung des europäischen Fahrzeugbestands genannt.
ITAL sieht bei Karosserieteilen dagegen langfristig stabilere Perspektiven. Denn unabhängig davon, ob Pkw, Transporter oder Lkw mit Verbrennungsmotor, Hybrid- oder Elektroantrieb unterwegs sind, gibt es immer Ersatzbedarf für Karosserieteile infolge von Unfällen und Beschädigungen.
Die jüngsten Zukäufe haben das Profil der Gruppe bereits deutlich verändert. Nach Angaben von ITAL-CEO Patrice Claverie Claverie entfallen inzwischen annähernd 60 Prozent des konsolidierten Umsatzes auf den Vertrieb von Karosserieteilen.
Diederichs verändert das Profil der Gruppe
Eine besondere Rolle kommt dabei Diederichs zu. Das Unternehmen erwirtschaftete im Jahr 2024 einen Jahresumsatz von rund 45 Millionen Euro und ist schwerpunktmäßig im Geschäft mit Karosserie-Außenteilen tätig. Neben diesem Kerngeschäft gehören auch Beleuchtungssysteme, Kühlkomponenten, Spiegel und Zubehör zum Portfolio.
Am Standort Bad Bentheim verfügt Diederichs über rund 30.000 Quadratmeter Lager- und Logistikfläche, in denen mehr als 60.000 Artikel eingelagert sind.
Die Übernahme hatten wir bereits im April gemeldet. Damals standen der Ausbau der europäischen Aftermarket-Plattform und mögliche Synergien in den Bereichen Beschaffung, Logistik und Vertrieb im Mittelpunkt.
Inzwischen wird die strategische Bedeutung von Diederichs innerhalb der Gruppe deutlicher: ITAL entwickelt sich vom französischen Spezialisten für technische Ersatzteile zu einem europäischen Anbieter, dessen Geschäft inzwischen überwiegend von Karosserieteilen geprägt ist.
Eigenständige Sortimente bleiben bestehen
Eine vollständige Zusammenführung der Sortimente ist dabei offenbar nicht vorgesehen (Stand heute). Die Nutzfahrzeug- und Lkw-Programme von Sidexport sind zwar über Ital Express in Frankreich verfügbar. Die Pkw-Sortimente der übernommenen Händler wurden jedoch noch nicht in den Katalog von Ital Express integriert. Im Gegensatz zu Sidexport, die ihren Fokus bei Fahrzeugen von Stellantis sowie den japanischen Marken haben, bringt Diederichs eine internationale Ausrichtung in die Gruppe ein. Somit könnte Diederichs für die ITAL-Gruppe nicht nur beim Ausbau des Karosseriegeschäfts, sondern auch bei der weiteren europäischen Expansion eine wichtige Rolle spielen, da die Bad Bentheimer über ein breiteres Markenportfolio verfügen.
