Der französische Stellantis-Konzern erweitert sein Motorenangebot für die Caravaning-Branche: Ab sofort ist der überarbeitete 2,2-Liter-Turbodiesel der dritten Multijet-Generation mit 118 kW (160 PS) für Aus- und Umbauten des Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato und Opel Movano bestellbar. Er erfüllt die Anforderungen der Euro-6-Abgasnorm. Mit der neuen Motorisierung, die exklusiv für Camping-Umbauten angeboten wird, schließt Stellantis Pro One die Lücke zwischen den bestehenden Varianten mit 103 kW (140 PS) und 132 kW (180 PS).
„Um- und Ausbauer sowie Campingfreunde können sich jetzt auf die Rückkehr der beliebten 118-kW-Motorisierung freuen, die vielen schon vom Fiat Ducato bekannt sein dürfte. Die Kombination aus souveräner Fahrleistung und attraktiver Preisgestaltung macht sie zur idealen Wahl für Campingfahrzeuge der 3,5-Tonnen-Klasse“, erklärt Joachim Burkhardt, Head of Marketing Stellantis Pro One.
Sechsgang-Handschalter oder Achtgang-Automatik
Bei der Getriebefrage haben die Kunden die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einer Achtgang-Automatik. Das Getriebe hat jedoch auch leichten Einfluss auf die Motorleistung: Um das Handschaltgetriebe und dessen Trockenkupplung nicht zu überlasten, wird das Drehmoment hier auf 380 Nm begrenzt. Das volle Motordrehmoment von 400 Nm steht nur in Verbindung mit dem Automatikgetriebe zur Verfügung.
