Unter dem Slogan „Maintain – Repair – Replace“ baut ZF Aftermarket sein Serviceangebot für freie Werkstätten weiter aus. Das Konzept bündelt laut Unternehmen Wartung, Reparatur und Austausch zu einem durchgängigen Ansatz für den Lebenszyklus des Antriebsstrangs – von konventionellen Fahrzeugen über Hybridmodelle bis hin zu E-Fahrzeugen.
Im Bereich „Maintain“ setzt ZF auf vorbeugende Wartung durch regelmäßige Ölwechsel durch freie Werkstäten. Dafür bietet das Unternehmen modellspezifische Ölwechselkits mit passenden Lifeguard-Ölen sowie den benötigten Ersatzteilen an. Das Portfolio umfasst neben ZF-Getrieben wie dem 8HP auch Automatik- und Doppelkupplungsgetriebe anderer Hersteller, darunter Mercedes-Benz, Volkswagen und Aisin. Ergänzt wird das Angebot durch Reparaturanleitungen und Schulungen für freie Werkstätten.
Die Säule „Repair“ umfasst Reparatur-Kits für unterschiedliche Getriebetypen. Abgesehen von einfacheren Reparaturen wie dem Austausch einer Mechatronik richten sich die Reparaturkits, die etwa auch neue Schaltlamellen für Wandlergetriebe enthalten können, vorwiegend an spezialisierte Betriebe. Auch bietet der Zulieferer selbst einen Reparaturservice über seine Getriebestützpunkte an, die Werkstätten in Anspruch nehmen können
Ist eine Instandsetzung nicht mehr möglich, stehen im Rahmen von „Replace“ professionell aufgearbeitete Austauschgetriebe aus dem ZF-Reman-Portfolio in OE-Qualität zur Verfügung.
Ölwechsel auch für Hybride und E-Fahrzeuge relevant
Besonderes Augenmerk legt ZF auf die Wartung elektrifizierter Antriebe. Nach Angaben des Unternehmens spielen regelmäßige Ölwechsel auch bei Hybrid- und Elektrofahrzeugen eine wichtige Rolle, da die Schmierstoffe neben dem Verschleißschutz zusätzliche Aufgaben wie Kühlung und elektrische Isolation übernehmen. So kommen bei einzelnen Antriebsstrangen, etwa von Tesla, auch dedizierte Ölfilter zum Einsatz, die regelmäßig ausgetauscht werden müssen.
Erweitert wurde das Portfolio zuletzt um Ölwechselkits für die jüngste Getriebegeneration 8HP Gen4, die in Fahrzeugen mit konventionellem, Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieb eingesetzt wird. Neu ist außerdem ein Ölwechselkit für Tesla-Anwendungen, mit dem freie Werkstätten künftig auch batterieelektrische E-Achsen entsprechend den Serviceanforderungen warten können.
Mit dem Ausbau des Programms reagiert ZF Aftermarket auf den zunehmenden Bedarf an Wartungs- und Reparaturlösungen für unterschiedliche Antriebstechnologien und unterstützt freie Werkstätten bei der Betreuung eines immer breiteren Fahrzeugbestands.
