Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions (VLS) baut sein Angebot an Reparaturlösungen für den elektrischen Antriebsstrang aus. Nach dem Launch der ersten E-Getriebereparatursätze für den Golf-E (2022) und den Motorreparatursatz für den Hyundai Ioniq AE (2024) präsentiert die Schaeffler-Sparte nun ein deutlich erweitertes Portfolio für die Instandsetzung von E-Achsen und deren Subsysteme wie den E-Motor und das Getriebe.
Ab sofort sind die Reparatursysteme für das Getriebe (E-Axle RepSystem-G) und den elektrischen Motor (E-Axle RepSystem-M) für diese Fahrzeugmodelle verfügbar: Hyundai Ioniq AE-EV, Volkswagen eGolf VII mit 100 kW und 85 kW, Volkswagen eUp sowie BMW I3 und Nissan Leaf.
Werkstätten sollen zur Arbeit an Stromern befähigt werden
Die neuen Reparaturlösungen decken eine Vielzahl gängiger E-Fahrzeugplattformen ab und bündeln alle für die Reparatur erforderlichen Komponenten in einem Kit inklusive eines klar strukturierten Reparaturleitfadens. Werkstätten profitieren von einer breiten Auswahl fahrzeugspezifischer Reparatursysteme sowie einer wirtschaftlichen und nachhaltigen Alternative zum Austausch kompletter E-Achsen.
Parallel baut Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions seine digitalen Trainingsangebote und Reparaturinformationen unter der Servicemarke Repxpert weiter aus. Ziel des Unternehmens ist es, Werkstätten das notwendige Know-how rund um das Thema E-Mobilität zu vermitteln und sie zu befähigen, moderne elektrische Antriebssysteme sicher, effizient und eigenständig zu reparieren.
„Die Reparatur elektrischer Antriebssysteme wird im Ersatzteilmarkt zu einem Erfolgsfaktor“, sagt Stephan Niese, Director Global Product Management E-Mobility bei Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions. „Wir machen sie für Werkstätten beherrschbar und wirtschaftlich. Mit den richtigen Komponenten, Werkzeugen und Schulungen können Werkstätten E-Achsen professionell und sicher instand setzen.“
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