Unterfahrschutz an Lkw nahezu wirkungslos

Crashtests von ADAC und Euro NCAP zeigen: Der gesetzlich vorgeschriebene Unterfahrschutz an Lkw hat bei Auffahrunfällen kaum eine Schutzwirkung. Die Folgen für Pkw-Insassen sind oft tödlich.

Crashtests von ADAC und Euro NCAP zeigen: Der gesetzlich vorgeschriebene Unterfahrschutz an Lkw hat bei Auffahrunfällen kaum eine Schutzwirkung. Die Folgen für Pkw-Insassen sind oft tödlich.

Daimler Truck und Keyou wollen Wasserstoffverbrennungsmotoren serienreif machen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, kurzfristig marktreife Lösungen zu entwickeln, die das bestehende Angebot an Lkws um eine emissionsarme Alternative ergänzen. Der Marktstart ist für 2027 geplant.