Elektrofahrzeuge sind in der Regel deutlich wartungsärmer als ihre Verbrenner-Pendants. Doch auch sie erreichen kein ewiges Leben – die Wälzlager in E-Maschine und Getriebe setzen dem lautlosen Antrieb ein Ende und kündigen dies zumeist mit lauter werdenden Mahlgeräuschen an.
Elektrofahrzeuge sind in der Regel deutlich wartungsärmer als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Doch auch sie sind nicht unverwüstlich: Die Wälzlager in E-Maschine und Getriebe setzen dem lautlosen Antrieb irgendwann ein Ende, was zumeist durch lauter werdende Mahlgeräusche angekündigt wird.
Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions erweitert sein INA-Angebot für den Nebenaggregatetrieb von Lkw und Bussen um einen neuen Keilrippenriemen in OE-Qualität.
Stromer gelten als Wartungs- und Reparaturarm. Dennoch sieht Schaeffler wachsenden Bedarf an Reparatursätzen für E-Fahrzeuge.