Moderne Fahrerassistenzsysteme sorgen für mehr Sicherheit und Komfort – vorausgesetzt, Kameras und Sensoren arbeiten präzise. Nach Reparaturen oder Veränderungen am Fahrzeug kann deshalb eine ADAS-Kalibrierung erforderlich sein. Wir erklären, wann sie notwendig ist und worauf es dabei ankommt.
Der Absatz von Elektrofahrzeugen in der EU hat 2025 erstmals die Marke von 7 Millionen Einheiten überschritten. Die Handelskooperation der Reifenfachhändler sieht darin erhebliches Wachstumspotential für den freien Servicemarkt.
Moderne Fahrerassistenzsysteme reduzieren Unfälle – doch für die Kfz-Versicherung bleibt das weitgehend folgenlos. Steigende Reparaturkosten, komplexere Fahrzeugtechnik und Inflation fressen die Einsparungen auf, wie eine neue Trendanalyse des GDV zeigt.
Mit dem neuen CSC-Tool PRO will Hella Gutmann Solutions neue Maßstäbe in der Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) setzen.
Der süddeutsche Automobilzulieferer ZF gibt seine Geschäftseinheit für Fahrerassistenzsysteme (ADAS) an den US-amerikanischen Elektronikspezialisten Harman International ab. Als Kaufpreis werden in einer aktuellen Pressemitteilung 1,5 Milliarden Euro genannt. Die Transaktion steht noch unter dem Vorbehalt behördlicher Genehmigungen und soll voraussichtlich…