ZF Aftermarket baut seine digitale Plattform CorExpedia aus: Ab sofort unterstützt das System den Altteilrücklauf für die Marken ZF, TRW, SACHS und WABCO. Werkstätten und Händler sollen von effizienteren Prozessen und mehr Transparenz profitieren.
Der Luftfederungsspezialist besetzt seinen Sales neu: Anne Kröll wechselt von Stabilus zu Arnott Suspension.
Die italienische Fachmesse für Werkstattausrüstung und Aftermarketprodukte steht ab Mai unter neuer Führung. Künftig übernimmt Dr. Enrica Lazzarini die Rolle des CEO von Renzo Servadei, der nach 22 Jahren an der Spitze der Messe aus persönlichen Gründen zurücktritt.
Die Investitionsbereitschaft in Diagnosetechnik bleibt in den Werkstätten hoch, während der Markt für Abgastester und Partikelmessgeräte schwächelt. Harald Hahn vom ASA-Bundesverband informierte jüngst auch über anstehende Änderungen bei den regulatorischen Vorgaben.
Die Welte Group baut ihre Aktivitäten in Südamerika weiter aus: Auf der Automechanika Buenos Aires präsentierte das Unternehmen seine Gelenkwellenmarke EDS – All Driveshaft einem internationalen Fachpublikum.
Der Gesamtverband Autoteile-Handel (GVA) schlägt Alarm: Die aktuelle Umsetzung der Euro-7-Vorgaben für Bremsstaubemissionen könnte den freien Ersatzteilmarkt massiv beeinträchtigen.
Die EU erleichtert den Zugang zu Fahrzeugdaten – doch reicht das aus, um den Wettbewerb im Aftermarket fair zu gestalten? Krunoslav Bagaric von Topmotive plädiert für einen grundlegenden Kurswechsel: weg von juristischen Auseinandersetzungen, hin zu einem vertrauensvollen Dialog.
Kommt eine Innovation auf den Markt, dauert es meist nicht lange, bis die ersten Fälschungen kursieren. Denso warnt Handel und Werkstätten vor Nachbildungen seiner Hybridwischerblätter und gibt Tipps zur Erkennung von Plagiaten.
Der Filtrationsspezialist hat angekündigt, sein Werk in Speyer bis Ende 2028 zu schließen. Die Produktion und Logistik sollen schrittweise in andere Werke der Unternehmensgruppe verlagert werden.
ABS und ESP sind aus dem Auto nicht mehr wegzudenken und stellen die Grundlage für moderne Assistenzsysteme dar. Wenn das Fahrzeug sporadische ABS-Fehler meldet, liegt es mitunter nicht am Sensor.