Der Zulieferer Aumovio hat Laurent Fabre mit Wirkung zum 1. April zum Chief Commercial Officer (CCO) ernannt. In seiner neuen Funktion wird er für den Vertrieb in Nordamerika, Asien und Europa verantwortlich sein. Zuletzt war Fabre Leiter des Segments Wheel…
Der Erstausrüster und Ersatzteilspezialist ZF Aftermarket muss Spurstangenköpfe und Lenkstangen für Lkw und Busse zurückrufen. Die von dem Rückruf betroffenen Ersatzteile stammen aus dem ZF-Werk Sakarya in der Türkei. Hierzulande werden die Produkte unter der Marke Lemförder verkauft. Die Kugelbolzen…
Mehr Transparenz, Effizienz und Kontrolle im Betriebsalltag – das soll die vernetzte Hard- und Softwarelösung "RepairStack" von 3M Karosserie- und Lackierwerkstätten bieten.
Die EU-Kommission hat den Zugang zu Fahrzeugdaten überarbeitet und damit wichtige Verbesserungen für den freien Kfz-Servicemarkt geschaffen. GVA-Präsident Thomas Vollmar begrüßt die Neuregelung, sieht aber im freien Teilehandel weiterhin Handlungsbedarf.
Der Remscheider Ersatzteilspezialist baut sein Trailer-Ersatzteilprogramm unter dem Motto „Weit voraus mit febi Trailer-Ersatzteilen” weiter aus.
Während sich der Getriebeölwechsel beim Automatikgetriebe mittlerweile eingebürgert hat, müssen manuelle Getriebe meist ihr Leben lang mit demselben Schmierstoff auskommen – mit Folgen.
Der Online-Teilehändler Autodoc hat sein Angebot auf Ebay vollständig eingestellt. Das Unternehmen begründet den Schritt mit wirtschaftlichen Faktoren und richtet seinen Fokus künftig auf den Ausbau der eigenen Marktplatzlösung.
Volkswagen verschickt derzeit Rückrufschreiben an die Halter von Elektroautos des Wolfsburger Konzerns. Grund sind mögliche Probleme mit der Hochvoltbatterie, die im schlimmsten Fall zu einem Fahrzeugbrand führen können. Betroffene Halter werden aktuell vom Hersteller angeschrieben. Der Rückruf hat einen erheblichen…
Der Autoglasspezialist steigt ab sofort ins Nutzfahrzeugsegment ein. Der mobile Service bietet Reparatur, Austausch von Scheiben und die Rekalibrierung der Assistenzsysteme für LKW und Transporter über 3,5 Tonnen an.
Die Aachener Kohl-Gruppe trennt sich zum Jahresende von ihrem Geschäftsbereich AC Schnitzer. Das Geschäft mit Tuningprodukten sei in Deutschland nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben, heißt es aus dem Unternehmen.