Öl im vorderen Motorraum – kein gutes Zeichen. In der Werkstatt entpuppt sich der Öl-Wasser-Wärmetauscher als Übeltäter – ein typischer Defekt, der sich mit wenig Aufwand und einem günstigen Dichtsatz beheben lässt.
Über 60 Prozent der Gebrauchtwagen weisen laut einer Studie der Münchner Car-Tech-Firma Carly Fehlercodes auf. Ein neues System soll Händlern jetzt konkrete Infos zu Zustand und Reparaturbedarf liefern.
Beim „Coparts Digital Tag" in Herford zeigte die Teilehandelskooperation, wie Werkstätten mit Online-Buchung, KI-Telefonie und systemintegrierter Digitalisierung effizienter arbeiten.
Mehr Service, weniger Aufwand: Kfz-Werkstätten aus dem Motoo-Netz sollen künftig von den digitalen Lösungen von Partslife für Entsorgung und Arbeitsschutz profitieren.
Mehren sich bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb Vibrationen und Geräusche, insbesondere beim Beschleunigen oder im Schubbetrieb, könnte das Mittellager reif für den Austausch sein.
Werkstattkunden hinterfragen Empfehlungen heute kritischer denn je. Digitale Informationsquellen und steigende Erwartungen zwingen Betriebe dazu, ihre Diagnosen nachvollziehbar zu belegen. Ein Gastbeitrag von Stephan Westbrock, Vorstandsvorsitzender der Select AG.
Die Investitionsbereitschaft in Diagnosetechnik bleibt in den Werkstätten hoch, während der Markt für Abgastester und Partikelmessgeräte schwächelt. Harald Hahn vom ASA-Bundesverband informierte jüngst auch über anstehende Änderungen bei den regulatorischen Vorgaben.
ABS und ESP sind aus dem Auto nicht mehr wegzudenken und stellen die Grundlage für moderne Assistenzsysteme dar. Wenn das Fahrzeug sporadische ABS-Fehler meldet, liegt es mitunter nicht am Sensor.
Mit der neuen EU-Abfallverbringungsverordnung (EU) 2024/1157 treten ab Mai deutlich strengere Regeln für den Export von Abfällen in Kraft. Für Reifenhändler und Kfz-Betriebe bedeutet das vor allem mehr Verantwortung bei der Wahl des Entsorgungspartners.
Mehr Transparenz, Effizienz und Kontrolle im Betriebsalltag – das soll die vernetzte Hard- und Softwarelösung "RepairStack" von 3M Karosserie- und Lackierwerkstätten bieten.
Während sich der Getriebeölwechsel beim Automatikgetriebe mittlerweile eingebürgert hat, müssen manuelle Getriebe meist ihr Leben lang mit demselben Schmierstoff auskommen – mit Folgen.
Die Vierol AG hatte die Mitglieder des Werkstattnetzes Motoo eingeladen, um über die Chancen bei der Wartung von Automatikgetrieben zu informieren.